行分级制

         所有驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、C6、D、E、F。其中A1、A2、A3、B1、B2同属大型车，对应大型载客汽车、牵引车（半挂）、10人以上的城市公共汽车、重型载客汽车及重型或中型载货汽车；小型车中涵盖了C1-C6等级，分别为手动挡小型车、自动挡小型车、低速载货汽车（四轮农用运输车）、三轮汽车及轻型牵引车（拖挂房车）；摩托车D、E、F涵盖了重型三轮摩托车、二轮摩托车、及轻便摩托车。在中国，驾驶员培训行业不同于欧美驾驶员培训行业通过使用家2庭保有的车辆直接自学后，参加机动车管理所的考试获取驾照不同。中国机动车行驶情况更加复杂，所以对于驾培行业更加的严格。学院需要学习四个科目的项目，包括了两次笔试，一次场内模拟道路考，一次实际社会道路考后才可获得驾驶证。中国驾培行业一直保持着由教练带领学员观察项目点位迅速熟悉考试项目，并且通过身体记忆准许学员从零基础快速吸收操作要点达到可以参加考试的应试模式。

       1)伴随着社会与科技的发展，中国社会在人均购买力、道路交通运输系统、人民社会性需求更上一层的情况下，民众出行不再局限于公共交通，机动车不论是在休闲娱乐还是上班通勤当中，都变成一种主流的出行方式。机动车驾驶员数量与机动车保有量呈现出了同步增长的趋势。

       3)在2022年，有79个城市汽车保有量超过了100万辆，截止三月底，2022年与去年同期相比，汽车保有量超过100万辆的城市增加了7个。在此其中，北京以超过600万辆占据第一；成都与重庆以500万辆的数量紧随其后；第三梯队则是苏州、上海、郑州、西安等地。不仅如此，再次排名中汽车保有量超过300万辆的城市有20个，超过200万辆的城市则有37个。

       4)同年，机动车驾驶人数量达到4.87亿人，相当于在中国2021年总人口14.13亿人的数量中有34.2%为机动车驾驶员。从驾驶人驾龄情况看，驾龄不满一年的驾驶人有2685万人，考虑到2021年与2020年新增机动车驾驶员数量呈递增趋势，三者结合代表着机动车驾驶员培训行业具有稳定的增量，并没有后继乏力的趋势。整体一季度，全国新领证驾驶员数量为775.8万人。

作者：龙泉豪马智能科技 (上海)有限公司